在接受采訪時，山西綠寧副總經理牛學兵表示，除響應國家綠水青山的號召以及擁有較高的路權之外，選用宇通新能源重卡最主要的原因，是源于宇通在新能源技術上的口碑。

“選擇宇通重卡前，我們做了大量的市場調查，先后實地考察了五家新能源品牌。之所以看中宇通，首先，宇通是以客車起家的企業，對車輛的安全性有著極高的要求，且三電系統均為自主研發，產品的兼容性及適配性更佳；其次，宇通在新能源汽車領域，有著豐富的經驗，品牌影響力較大；再次，統一使用宇通重卡，也便于公司管理。”

據了解，從長治到臨汾的運輸路線基本全是山路，不僅存在著道路窄、直角彎多的現象，且長上坡和長下坡道路比比皆是。“尤其在勞井山路段，十多公里的蜿蜒山路猶如盤旋山中的蟒蛇令人生畏。就算在這條路上，宇通重卡動力依然強勁。上坡輕點油門就能上去，下坡時，車輛也能穩穩的剎得住。此外，由于車輛是自動擋，司機也無需頻繁手動換擋，減輕了駕駛強度。”牛學兵表示，購買至今，車輛的總體運行效果很好，出勤率高、安全性強、駕駛室空間大、舒適感強等，這些都讓司機非常滿意。

據悉，從臨汾到長治的單程運輸距離大約在260公里，采用宇通重卡，滿電滿載情況下，車輛運營200公里一點問題都沒有。最重要的是，宇通重卡冬季的續航里程基本沒有損耗。不僅如此，充電速度還非常快，完全不用擔心充電時間過長影響運輸。“司機一般都是利用吃飯的時間給車輛充電，一邊吃飯一邊充電，兩不耽誤。”

對于物流公司而言，運營成本是繞不開的重要環節。“相比之前使用的燃油車，宇通重卡的能耗要低很多。目前，一公里電費僅1.2元，比燃油車便宜一半。一輛車一個月下來，電車比燃油車多賺1.1萬元，50輛車一個月就能多賺55萬元，全年就是660萬元，對于任何企業來說，這種收益都非常可觀。”

據了解，為進一步節省運輸成本，讓利益最大化，山西綠寧還計劃籌建自己的充電站，“充電站建好后，我們每度電還能再節省4毛多，將進一步降低車輛的運營成本。”

在山西綠寧與宇通重卡相知相伴的這段時間里，宇通重卡的售后服務也得到了山西綠寧的高度認可。“目前我們的車輛大約都行駛了四萬公里，從沒出現過故障停車，這在很大程度上與宇通重卡的直服服務分不開。我們是直接對接廠家的工作人員，有疑問或問題時，企業的工作人員能在第一時間內協助解決。在我們公司附近，就有宇通售后的辦事處，服務人員24小時待命。”

“梧高鳳必至，花香蝶自來。”隨著業務的進一步擴大，山西綠寧目前車隊的數量已逐漸不能滿足運輸的需求。

“近期，我們還將增購一批新的車輛。宇通新能源重卡肯定是我們的首選。未來，我們希望能和宇通重卡有著更深的合作，合作共贏。”