眾所周知，冷鏈運輸講究的就是一個“鮮”字，“鮮”的背后意味著安全與品質(zhì)，意味著讓食材在最短的時間內(nèi)以最新鮮的狀態(tài)從原產(chǎn)地到達消費者手中，而這對整個冷鏈運輸體系是極大的考驗。

兩年前，馬志雄的湖南智遠物流有限公司剛剛步入正軌，正是采購車輛的時期，但是，怎樣來選擇呢?畢竟，要想做好冷鏈運輸，首先是選對車，車選對了，不但可以保證冷鏈物流質(zhì)量，還能切切實實賺到錢。在一次跟朋友的聊天中，聽到了“宇通輕卡”這個品牌，說者無心聽者有意，馬志雄立刻察覺到，宇通輕卡或許能成為他運輸事業(yè)上的增收利器，就這樣，馬志雄依靠著“第六感”，擁有了他的第一輛宇通輕卡。

2年16輛  我的宇通就是好

“我其實不懂車，但我就覺得它能給我?guī)砀玫氖找妫耶?dāng)時就買了一臺，想著試試也好。” 馬志雄對卡車網(wǎng)的記者說。

就這樣，馬志雄擁有了自己的第一臺宇通輕卡，自此，馬志雄開始了他的宇通輕卡之路，從1輛到16輛，2年間，宇通輕卡已經(jīng)占據(jù)了湖南智遠物流有限公司的半壁江山。

當(dāng)卡車網(wǎng)的記者問起宇通輕卡的使用感受時，馬志雄說：“我也沒想到宇通輕卡這么好，充電時間短、續(xù)航時間長、穩(wěn)定性高、駕駛舒適，不用一下根本體會不到，所以我就買宇通輕卡。” 很短的一句話，卻是馬志雄最真實的使用感受。

30分鐘30塊  降本增效質(zhì)量好

馬志雄的車每天奔跑在長沙城里，從晚上10點到早上6點，平均一天要跑150公里，對電池的要求極高，這么高的要求不僅沒能放倒宇通輕卡，還讓它大展身手。“我一開始也沒想到一天充一次電就夠了，差不多45度電，最多30分鐘就能充滿，加上我們每次都是趁著電價便宜的時候充，充一次30塊錢，跑一天沒問題。”馬志雄說，宇通輕卡每次都能給他帶來驚喜，他也向同時開新能源輕卡的同行打聽了，同樣是90度電，他的宇通新能源輕卡續(xù)航可以多出10%以上，意味著耗電量比其它車省10%，省的都是賺的，這16輛車，一年光省下來的都很可觀。

宇通新能源輕卡的核心部件，都是自己生產(chǎn)的，由于在純電商用車上深耕多年，在“核心三電”方面更是擁有領(lǐng)先的技術(shù)，這樣整體的協(xié)調(diào)性，綜合能耗更占優(yōu)。

除了電池，宇通輕卡非常穩(wěn)定可靠，伴隨著一趟趟的運輸，里程不斷增加，好車的本質(zhì)展露無疑，宇通輕卡沒有辜負(fù)這份青睞。馬志雄對卡車網(wǎng)記者說：“我們的車每天都奔跑在路上，可以說宇通輕卡自來了之后就沒休息過，在這樣高頻率的工作中，從來沒有掉過鏈子，連故障都沒有，非常靠譜。” 

智能化溫度調(diào)節(jié)  宇通在長沙不怕熱

還有宇通新能源輕卡冷藏車的制冷設(shè)備也很先進，這對跑冷鏈物流來講非常重要，長沙是全國有名的火爐城市，夏天高溫往往能達到40度以上，而馬志雄運送的物品對溫度的要求非常高，不過，馬志雄卻從來沒有擔(dān)心過溫度的問題，畢竟宇通新能源輕卡的冷藏車廂溫度可以做到智能化調(diào)節(jié)，根據(jù)外界溫度、貨品溫度等情況調(diào)節(jié)，貨品質(zhì)量很有保證。宇通新能源輕卡既舒適又賺錢，切實的讓他體驗到了“什么是新能源輕卡3.0時代”。

其實在馬志雄不斷買車的時候，也有人勸過他，讓他考慮下其他品牌,但馬志雄就是覺得宇通輕卡最合心意，采訪中，馬志雄向我們透露了他的為何鐘愛宇通輕卡:“畢竟車這種東西,好不好不是別人說的,掙不掙錢得自己用才知道。我在實際用車過程中除了滿意宇通輕卡的產(chǎn)品性能之外,對品牌的售后也十分滿意。”

售后服務(wù)吃定心丸  省事省心 

談到宇通輕卡的售后，馬志雄表示這方面買車前就沒有擔(dān)心過，大品牌有保障，入手后也確如所愿。馬志雄表示：“服務(wù)是真的好，上次我們有一個冷機的問題不會處理，一個電話售后人員立馬上門服務(wù)，特別細心的教我們怎么處理，對于我們的疑問也是有問必答，并且還教我們一些純電輕卡的日常保養(yǎng)車輛的小訣竅和注意事項，宇通輕卡真的是做到了我們用戶心里。”

據(jù)了解，在服務(wù)方面，宇通輕卡采用“直服”模式，以更高的效率快速響應(yīng)需求，通過差異化服務(wù)模式，全方位保障客戶高效運營，提升客戶滿意度。馬志雄說，不少人跑來問他宇通輕卡用著如何，他總是說：“在長沙，只要想買宇通的車，可以到我公司來看看，看我這里有多少宇通，就知道在長沙買宇通有多好了。”

好產(chǎn)品讓用戶用著放心、省心，好服務(wù)讓用戶無誤后顧之憂，宇通輕卡就這樣一步步成為了馬志雄的心頭好物，在采訪的最后，馬志雄告訴卡車網(wǎng)記者，宇通輕卡一直會是自己生意上的“好伙伴”。