漲幅不斷的油價，讓物流人的生意越來越難做，想方設法縮減開支曾一度成為李老板每日鉆研的必修課。今年3月份，李老板與宇通輕卡意外結緣，才終于幫她找到了脫離苦海的辦法。“宇通輕卡每公里跑下來在3毛錢左右，比原來一公里一塊錢的油車，節省了不少成本。而且，宇通輕卡在性能品質，售后服務等方面也讓我更放心，當即就定了5輛車。”

依托鎮里新建的物流園，李老板的公司主要在寧遠縣經營快遞進村業務，負責配送從鎮里到各個鄉村的快遞。目前，她的公司設立了19個鎮級站點，規劃了90個村級站點，讓村民們在家門口就能收寄快遞，不用大老遠跑到鎮上，真正做到了讓鄉村群眾享便利、得實惠。

寧遠縣中和鎮領頭村90后村官說到：“自從快遞進村，實現了上門服務，方便了我們全村以及周邊好幾個村子的快遞寄收，網購速度幾乎和大城市無差。同時，還有助于推廣快遞+直播電商+農特產品的發展模式，讓村里的特色農副產品銷往千家萬戶，帶動村民發展致富新農業。”

事實證明了，李老板的購車決策沒有錯。今年雙十一期間的訂單量暴增，快遞派送的業務壓力非常大。“要是擱以前，車隊肯定運轉不過來，會造成大量快遞積壓。宇通輕卡有18.5方大貨廂，每天在鄉鎮間往返兩趟，就能完成派送量，讓公司和車隊的管理步入高效高質量發展的軌道。”

實戰坑洼復雜路況  宇通輕卡高能勝出

想要把“快遞進村”落到實處，讓村民真正享受到便利，就需要運輸車深入鄉村腹地送快遞，而村內路況條件往往不夠好，坑洼路、石子路、爬土坡等，都是宇通輕卡要面對的層層考驗。“可靠性是我選車的重要標準之一，宇通在新能源領域深耕多年，我了解到，輕卡的核心部件都是宇通自己生產的，三電技術也是行業領先，品質更讓人放心。”

復雜的鄉村路況，正是驗證宇通輕卡表現的絕佳實戰場。實力如何？立見分曉。車隊隊長邱師傅表示：“車開起來就跟小轎車一樣，操作非常簡單，起步時有明顯的推背感，加速到50邁只要6、7秒，比我之前開的車要快得多。剎車距離更短、反應也非常靈敏，路上遇到行人還會發出‘車輛進行’的提示音，行車安全也有保障。同樣電量，還能比別的純電輕卡多跑10%，續航表現沒得說。”

邱師傅對宇通輕卡的舒適性更是贊不絕口“宇通輕卡要比油車舒服太多了，座椅靠背的弧度很人性化，長時間開車也不累。駕駛室的噪音特別小，還能邊充電邊開空調，午休時在車里瞇一覺補充體力，睡得比在家里還舒服。重載過減速帶都不顛簸，減震效果太棒了。”

貼心售后全程幫扶  新車采購納入計劃

想要在市場上快速站穩腳跟，贏得更多客戶對宇通輕卡的認可，僅僅在產品的性能品質方面發光發亮是不夠的，還要靠真誠貼心的售后服務留住客戶的心。李老板就給宇通輕卡的售后服務打了個高分，“有售后人員會定期到我公司拜訪，教我使用宇通輕卡數字化運營系統，車況、里程、能耗等信息一清二楚，讓車隊管理更科學、更高效。”

在卡車向著智能化、數字化方向發展的大趨勢下，宇通輕卡從不打無準備之仗，除了開發適合車隊用戶使用的宇通輕卡數字化運營系統，還有駕駛員、散戶適用的手機版安睿通管理平臺。動動手指，即可實時查看車輛位置，進行遠程操控空調、電池預約加熱、車輛解閉鎖等操作，真正做到了用車無憂，更便捷、更放心。

“背靠大型物流園，讓我發現了很多新商機，下一步，公司準備籌建冷鏈配送項目，會需要添置一批冷藏車，宇通輕卡自然是我心目中的首選。未來，我會跟員工們一起加油拼搏，提高配送效率，讓鄉親們的生活更便利、更幸福，為提高村民生活品質、振興家鄉經濟，貢獻一份小小的力量。”