來自新絳縣某運輸公司的辛先生，是一名“90后”車隊長，別看他年齡不大，卻有著六七年車隊管理經驗，不僅業務能力強，而且對于車隊未來的發展也有著獨到的見解。

新絳縣某運輸公司車隊長 辛先生

該公司成立于2009年，目前共擁有200余臺牽引車，主要從事砂石料、鋼卷以及煤炭的倒短運輸，最遠的運輸距離（往返）大概有200公里。“我們公司挨著國道，今年3月份開始路上新能源牽引車就越來越多，所以我們公司也快速響應，接觸了幾個品牌的重卡。”辛先生介紹道。經過多方對比和打聽，公司分批次購入了11臺宇通422度電牽引車，并分別投入到幾條運輸線路當中。之后，公司自建起充電樁，進一步提升充電效率及便利性，并達到節省電費的目的。值得一提的是，即使在現在這個季節，宇通422度牽引車也能輕松完成200多公里的運輸任務，不需要在中途補能。

辛先生表示，宇通重卡在長距離運輸線路上的節能優勢非常明顯。“而且宇通的售后服務特別好，隨叫隨到，新車交付的時候還會給駕駛員進行培訓，用著挺踏實的。”他補充道。

此外，對于臨汾市周邊的限行政策而言，新能源重卡也有著明顯的路權優勢，加上一公里只需要1度多點的電耗，辛先生篤定地認為，純電重卡一定是大勢所趨。他說，接下來公司也會加快新能源重卡轉型的力度，再度批量購入宇通重卡，不斷提升車隊的運營能力。

對于來自臨汾市某物流公司的負責人邢總來說，今天是個值得慶祝的日子，因為自己購買的第三臺宇通400度純電牽引車已順利完成上牌。趁著這個好日子，他也結合自身用車體驗分享了一些運輸經驗。

古縣某物流公司負責人 邢總

邢總介紹，大概在2024年年初的時候，自己和朋友就開始討論新能源重卡的趨勢，大家一致認為，這將會是一片藍海市場。畢竟與自己車隊的燃氣重卡相比，一臺宇通400度純電重卡每天就能節省至少400元，一個月輕松省下一萬多，這還是短途運輸的情況下。可以說，跑得越多，省得越多，賺得就越多。

這般明顯的節能優勢，對于車隊而言無疑是一種巨大的誘惑。邢總表示，宇通重卡不僅省電，而且質量“沒得說”，車隊今年已經“接”了3臺宇通重卡，未來還會繼續投入。

像上述兩家公司這樣的車隊，山西地區還有很多很多，在考慮到路權和節能后，不少人已經開始躍躍欲試，晉南地區的重卡綠色轉型趨勢，已經愈發明顯。宇通重卡憑借著大電量、長續航、低能耗、高可靠以及完善的售后服務，為當地從事中短途運輸的物流企業，帶來了全新的物流運輸解決方案，促進當地重卡行業闊步前行。